- 船舶管理及租賃
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盛世船務作為國際知名的船舶管理人和租船經紀人，擁有一大批從事大宗散雜貨及滾裝船舶航運多年且經驗豐富的行業精英，為船舶經營者提供船舶運輸管理服務。
盛世船務的船舶主要營運于東南亞、印巴、歐地基港、美灣和非洲之間，其中部分船舶采用租賃方式經營,期租以及部分程租和航次期租TCT的方式。每月有固定散雜貨從長三角、渤海灣出運，此貨物以我司操作船舶運營為主，回程配以波斯灣鐵礦、東南亞煤炭、菲律賓鎳礦。公司從事經營的船舶從2000DWT至17000DWT干散貨船型。
租船運輸又稱不定期船運輸，是相對于班輪運輸或稱定期船運輸而言的另一種遠洋船舶營運方式。它一般沒有預制定的船期表，沒有固定的航線，?？扛劭谝膊还潭?，無固定的費率本。船舶的營運是根據船舶所有人與需要船舶運輸的貨主雙方事先簽定的租船合同來安排的。
定期租船又稱期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的約定，不以完成航次數為依據，而以約定使用的一段時間為限將一艘特定的船舶在交給承租人使用的租船。在此期限內，船舶的營運調度由承租人負責，一切與營運有關的費用包括燃料費、港口費、貨物裝卸費、運河通行費、船舶維持費等，也由承租人承擔。船長，船員由船舶所有人配備，并負擔他們的工資和給養。但船長應聽從承租人的指揮，否則承租人有權要求船舶所有人予以撤換。
航次租船又稱程租船，是指由船舶所有人負責提供一艘船舶或船舶的部分艙位在指定的港口之間進行一個航次或幾個航次運輸指定貨物的租船。航次租船是租船市場上最活躍的一種租船方式，在國際現貨市場上成交的絕大多數貨物都是通過航次租船方式運輸的。航次租船的"租金"通常稱為運費，按貨物的數量及雙方商定的費率計收。除了運費，在簽訂租船合同時，承租雙方還需約定船舶的裝卸速度以及裝卸時間的計算辦法，并相應的規定延滯費和速遣費率的標準和計算方法。
航次期租船又稱日租租船，是以完成一個航次運輸為目的，租金按完成航次所使用的日數和約定的日租金率計算的租船。航次期租船是介于期租與航次租船之間的一種混合的或是變形的形式，結合了程租和期租的特點。租期的計算以船舶所完成的本航次任務為基礎，從船舶抵達第一裝港的引水錨地時起租，直至該船于最后一個卸港卸完貨后，并由引航員引至引水錨地，引航員離船為止。具體交還船時間及地點，可由當事雙方在租約中訂明。
國際船舶代理
盛世船務從事中外籍船舶代理工作，其范圍包括船舶進出港手續辦理，引水安排，泊位安排，船舶費用結算，燃油淡水安排，貨物裝卸安排，修理安排，船員更換，船舶備件申報清關及送船，海事咨詢及處理等業務，并竭誠為顧客提供完善規范的服務。公司有著長期穩定的海內外客戶，業務持續穩健成長。
1. 辦理船舶進出港手續
盛世船務向上海港務局業務處報送船舶抵港預確報，并注明船名、船舶性質、船舶規范、進出口貨類、數量、是否申請引水等。在船舶進出港口前，辦妥各項必要的手續，主要包括檢疫手續；向海關填報、交驗和提交有關單證；接受邊防檢查手續；辦理港口手續；向檢疫、海關、邊防、港口部門提出出港申請。
船舶要求進出港口時，由船舶?？看a頭單位的調度室，在每天10點30分前向港務局業務處申報當日18時至次日18時的船舶進出港計劃，申報內容包括：船名、船長、船寬、吃水、是否申請引水、動態時間、動態的地點，所載貨物是否屬于危險品等。
各單位動態計劃上報后，由業務處匯總，平衡核定動態船舶進出港計劃時間安排，于每日14時前通知各有關單位執行。
2. 引航安排
引航申請
盛世船務于船舶進港48小時前向上海引航站發出預報，并于24小時前再發出報。預報、確報發出后如情況發生變化，及時通知引航站。進出長江和進出上海港船舶次日的計劃，于當天下午由船舶代理公司與引航調度聯系后確認。及時關注天氣預報，確定引航時間并根據引航站安排由引航員上船實施引航作業。
在長江口需申請引航的船舶，應保持VHF69頻道守聽。在收到船舶代理公司進港電報后，用VHF69頻道與引航船聯系，確認進港計劃。
當長江口外風浪大，引航船無法作業時，南槽進出口船在南槽S17號和S18號燈浮之間上下引航員。遇惡劣天氣時，船舶通過 VHF69頻道與引航船保持聯系，并聽從引航船指揮。
提交船期表、預靠、離泊、裝載貨物信息等申請表。
引航作業
上海港引航作業范圍和引航登離地點
引航作業范圍：
里港：從吳淞口河塘燈樁至閔行發電廠。
外港：從長江口燈船至82號燈浮。
新港：杭州灣北岸包括金山航道及相關的錨地；上海石油化工總廠碼頭及附近水域。
綠華山錨地：引領重載船靠、離停泊于錨地的減載船進行減載作業。
引航登離地點：
上海港引航站引航船法定工作點位于122°15’30"E，31°02’35"N，即南水道南槽S7燈浮與S8號燈浮之間的水域。
引航作業區：
上海長江口引航作業區設在南港南槽航道#5—#6燈浮之間，引航船拋錨于此；但遇到船舶吃水限制或多艘船舶同時作業和氣象、海況影響情況下，引航船可遷移到安全地點進行引航作業。
3. 泊位安排
盛世船務在船舶抵港前1至2天內向碼頭發抵港確報，碼頭根據船舶到港時間、氣象水文情況、港口航道水深、貨物裝卸量等，安排裝泊位及卸機械，計劃安排妥當后碼頭將泊位安排結果通知船公司。了解船舶的具體靠泊計劃后,通知船舶及公司其它部門。
上海港口資料 Shanghai Port info. SHANGHAI CNSHA SHA CHINA 31°23’30”N 121°30’18”E -8：00 31-04-00N122-13-00E 航道限制最大吃水12.5米（淡水） 13181,13183(中)（middle）
上海港氣象條件：
風況：全年以東南偏東風為最多，東風及東南風次之，11月至次年2月多西北風，4~8月多東南風，6~10月會有臺風及隨風而來的暴雨。上海受臺風影響或襲擊主要在7~9月。8月受臺風影響時，風力較強，9月臺風常與南下的冷空氣結合，以產生大暴雨。年平均風速3.0米/秒，最大風速30.0米/秒。
降水：年平均降水量1110.9毫米，年最大為1659毫米，最小為771毫米。歷年降水量≥0.1毫米的日數為129.1天；≥5.0毫米的日數為55.8天；≥10.0毫米的日數為34.4天；≥25.0毫米的日數為11.4天。6、7月份為黃梅雨季，持續約1個月。降雪的日子不多，雪量不大，有時終年無雪。
霧況：年平均霧日35.7天，大多發生在11、12、1月，一般在上午10時消散，經日不散的大霧天極少出現。
氣溫：年平均氣溫15.8℃，1月最低3.7℃，7月最高，平均27.8℃。極端最高氣溫達40.2℃，極端最低氣溫為-12.1℃，寒潮來時，夜間雖會有霜凍或結冰，但從未發生過港區水域冰凍情況。
冰況：屬全年不凍港。
水文：
潮汐：無論長江口和黃埔江均屬正規半日潮型。黃浦江自吳淞口至淀山湖長113千米，均受潮汐影響，漲潮時從吳淞口向黃浦江里涌進81.5千米，退潮時流入長江。農歷每月初三和十八日左右為大潮，初十和二十五為小潮。黃浦江各地水位特征數值不一，最高高潮位越往里越小。
潮流：長江口外方具有回轉性，順時針旋轉。長江口南支南港在東經122度1分以東仍為順時針回旋流，以西為往復流。黃浦江內潮流順河道往復。通常黃浦江內水流平緩，僅在陸家嘴附近因河道過于彎曲，水流急時紊流。水流流速隨季節而變化，最大漲潮流速為3.5海里，最大落潮流速為2.9海里。
4. 船舶費用結算
盛世船務提供國際航線船舶結算港口的代理結算業務，具體費率如下：
另提供代算運費，代收代付款項，辦理船舶速遣費與滯期費的結算服務。編號 項目 計費單位 費率（元） 說明 1 引航費 凈噸（馬力） A 0.50 凈噸（馬力）/海里 B 0.005 凈噸（馬力） C 0.16 過閘引領 2 移泊費 凈噸（馬力） 0.22 各港港內移泊 3 引航員滯留費 每人每小時 20.00
4系、解纜費 每 次 A 107.00 2000凈噸及2000凈噸以下船舶在碼頭 B 159.00 2000凈噸及2000凈噸以下船舶在浮筒 C 213.00 2000凈噸以上船舶在碼頭 D 318.00 2000凈噸以上船舶在浮筒 5 停泊費 凈噸（馬力）/日 A 0.20 B 0.05 凈噸（馬力）/小時 C 0.15 6 開、關艙費 每艙口 A 264.00 2000凈噸及2000凈噸以下船舶 B 530.00 2000凈噸以上船舶 每塊艙蓋 C 75.00 全集裝箱船使用集裝箱專用索具 7 起貨機工力費 每重量噸 A 1.08 每體積噸 B 0.54
5. 船舶補給加油加水安排
盛世船務憑借和各燃油補給公司良好的合作關系，為國際航線船舶提供燃油、潤滑油、淡水等補給。布置航次任務時，明確本航次的加油地點，與船上協商加油數量。在裝貨量和加油量有沖突的時候,對運價和港口油價差進行綜合的比較,以確定加油數量。加油的數量應結合航線的天氣及海況,預留出一定的富裕量以確保船舶航行安全。淡水補給及其他補給也同樣如此。
6. 其他服務
盛世船務還提供其他服務，如組織貨載，洽訂艙位；洽辦船舶交還船、修理、檢驗、洗艙、掃艙 等；船員更換，船舶備件的報關及運送；協調處理海商、海事糾紛等服務。
滬公網安備 31010902002808號